轻快灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版
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轻快灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版

对于于比亚迪而言 ,“王朝系列”的乐成绝对于已经经成了一段韵事,然而在取患上阶段性乐成以后,“海洋系列”又相继所致 ,正式开启了比亚迪纯电动车型的全新时代 。海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型,虽然这个名字很是切合“海洋系列”的产物定位,但海豚究竟是水里游的动物 ,用它来为路上跑的汽车定名 ,怎么城市觉着有点突兀。既然说到海豚,那末你的脑海里起首会想到甚么?人类的好伴侣、轻快灵动 、呆萌可爱……在我眼里,假如年夜可能是这些形容词 ,可能还真就能够与面前的这台小车扯上些瓜葛。

外不雅:“海洋美学”设计理念

设计方面,别看海豚只是一台小车,可是在它的身上却依然有着不少颇具摸索精力的测验考试 。新车接纳“海洋美学”设计理念 ,而且初次搭载了比亚迪全新设计的品牌LOGO,极具辨识度。根据官方说法,比亚迪e平台3.0美学讲求的就是动感、低风阻、年夜空间 ,而这些元素在海豚身上可以说是被揭示患上极尽描摹。侧面来看,车头造型十分短小,紧凑的车身与两段式的犀利腰线形成强烈对于比 ,视觉效果很是夺目 。前脸及尾部的设计相呼应,总体觉得比力灵动,并且圆润的造型也显患上很是丰满扎实 ,与真正的海豚体态很有几分神似 。

细节部门 ,试驾车接纳“噗噗粉”配色,车身年夜面积均为偏暗的粉色,视觉效果呆萌可爱。不外 ,其在引擎盖及车顶处照旧插手了深灰色,看上去有点近似海豚皮的那种觉得,也许这部门也是参考了“仿生学”的设计理念。前脸双侧年夜灯中部由饰板相连 ,内部配备比亚迪全新设计的字母LOGO,简约时尚,辨识度很高 。几何折线贯串式LED尾灯组内部的设计很是专心 ,波纹状LED灯带很有些“波浪”的觉得,只惋惜没有插手蓝色或者白色的灯光粉饰,否则还能越发适意一些。

低风阻轮圈也是比亚迪海豚的一年夜特色 ,粗壮的五辐式设计被裁切成银色以及粉色的拼接组合,质感相称精彩。顶配的骑士版车型配备17英寸铝合金轮圈,至少就视觉效果来讲照旧挺协调的 。试驾车原厂配备的是向阳轮胎 ,主打节能以及静音 ,比力切合其纯电动车型的定位。

内饰 :清爽简约 做工精彩

内饰部门,比亚迪海豚对于于“海洋美学”的设计理念一样有所表现,例如鱼鳍和海浪等元素 ,只要你有一双长于发明的眼睛,就必定能找到这些“小彩蛋”。中控台接纳对于称式结构,清新简约 ,内饰板还接纳了与车身不异的配色,一致性很强,很是前卫时尚 。细节部门 ,虽然软质质料仅盘踞了很小的一部门,但幸亏做工扎实,是以总体的品质感照旧相称不错的 ,这对于于一台十万元摆布价格区间的车型来讲,彻底可以或许接管。

细节方面,三辐式标的目的盘比力小巧精美 ,双侧还配有富厚的多功效按键 ,实用性很强。5英寸全液晶仪表尺寸适中,放置于标的目的盘后侧既不会显患上突兀,同时也不会遮挡内容 。电子换挡机构接纳“滚轮式”设计 ,总体觉得比力新奇,换挡时,车内还会发出近似“海豚啼声”的声音 ,具备很强的代入感。

中控台配备12.8英寸悬浮式屏幕,撑持比亚迪经典的扭转功效,对于于运用的适配能力很是强。DiLink车机体系功效强盛 ,界面设计与平板电脑颇为相似,图标及字体尺寸都很年夜,硬件方面屏幕撑持扭转 ,软件层面体系撑持分屏显示 。虽然没有配备物理按键,可是患上益于体系反映速率较快,并且在屏幕底部还设计有虚拟快捷键 ,是以交互体验相称不错 。

比亚迪海豚全系标配主动热泵空调 ,经由过程中控屏举行调治,操作较为直不雅便当。空调出风口的设计颇有特色,开关及风向都可以随便调治 ,而且在出风口外部还设计有近似水流旋涡样式的装饰,个性前卫。除了主动空调外,海豚还全系标配了PM2.5过滤装配 ,也算是比力实用的一个功效 。

恬静性方面,比亚迪海豚配备全景天幕,采光效果十分精彩 ,让前/后排搭客均能拥有极佳的视线。试驾车为顶配的骑士版,主驾驶位座椅撑持电动调治,操作便当。座椅尺寸适中 ,仿皮面料比力亲肤,并且内部填充也相称厚实柔软,是以乘坐恬静性体现相称精彩 。细节设计上 ,不管是前排照旧后排门板 ,比亚迪海豚都在肩膀对于应的位置设计有软质靠垫,这一点在看车时难以觉察,只有当现实坐好后才有可能留意到 ,请把“知心”打在公屏上!

动力:轻快灵动 平顺性极佳

比亚迪e平台3.0拥有诸多行业领先技能,例如八合一电驱动总成 、发卡式扁线机电、快速充电以及电池包直热直冷等,作为基于该平台打造的首款车型 ,比亚迪海豚天然也享遭到了这些“盈余”。试驾车为顶配骑士版,搭载最年夜功率为130kW的驱动机电,峰值扭矩到达290N·m。电池体系配备比亚迪标记性的磷酸铁锂“刀片”电池 ,电池能量为44.9kWh,NEDC续航里程可达401km 。

尽人皆知,电念头的事情特征就是初段发作强 ,中后段的连续输出平顺线性,与传统燃油车存在较着区分。虽然电念头参数十分亮眼,可是在起步加快时 ,比亚迪海豚的发作却并无想象中那末“炸裂” ,反而是一种颇有底气的顺畅感。约莫在80km/h时速之内,动力相应险些都是随叫随到,而这份“顺畅感”也陪同始终 ,在都会中游走颇为灵敏灵动 。

比亚迪海豚绝对于算是一台挺好上手的电动车,驾驶模式只有两种,别离为ECO以及SPORT。差别模式下的驾驶体验与字面意思十分吻合 ,一样平常驾驶选择ECO模式就很适合,总体觉得比力轻快舒服,动力相应也不至于太甚慵懒 ,彻底可以或许满意都会通勤所需。SPORT模式下,这台小车照旧挺“急躁”的,略微有了那末一点“小钢炮”的潜质 ,究竟这台电念头的参数体现相称精彩,动员这么一台尺寸本就不年夜的小车,确凿是绰绰有余 。

一样平常驾驶 ,加快踏板的回馈力度偏轻 ,不管是起步照旧中段提速,动力开释都相称绵密顺滑 。刹车踏板脚感适中,提供尺度以及恬静两种力度选择 ,不外主不雅觉得差异不年夜,不管怎么踩都不会觉得很“贼”,制动力开释相称线性 ,总之就是很好掌控的那种觉得。“恬静泊车”功效值患上重点申明,开启后,当车辆制动将近停稳的时辰 ,在末了一刻体系会主动“缓”一下,以便让车辆很是平稳地停下。假如没有电子体系的帮忙,想要完成这么邃密的操作 ,对于于驾驶员的要求会很是高 。

底盘部门,比亚迪海豚接纳前麦弗逊自力、后扭力梁式非自力悬架布局,调校气势派头较着是在向恬静性歪斜。弹簧的压缩行程不算很长 ,有着不错的弹性 ,对于于波动以及打击的化解能力比力强。因为车身比力乖巧,是以即即是猛烈驾驶,车身姿态也不会显患上出格夸张 。

标的目的盘的指向十分精准 ,究竟车身很是小巧,以是驾驶起来也会觉得出格灵动,很好掌控。比亚迪海豚的总体调校很是合适在都会中游走 ,轻快灵动,平顺性极佳。固然,偏软的悬架调校必定会越发切合绝年夜大都消费者的爱好 ,可是对于于顶配的骑士版车型来讲,既然已经经换装了动力更强的电念头,那末我以为悬架的设定实在也能够随着举行一点改动 ,使其越发扎实健壮,信赖对于于晋升操控性会有比力年夜的帮忙 。

空间:方寸之间年夜显身手

身高175cm的体验者坐进前排,乘坐空间照旧比力宽敞的 ,头部尚有两拳摆布的余量 ,这还不算全景天幕带来的极佳视线,体现相称精彩。储物方面,门板储物槽容积适中且带有空间划分 ,再加之车门拉手也是封底设计,可以放下不少物品,实用性很强。中控台底部接纳立体式设计 ,中控屏下方配有储物槽,杯架接纳领悟式设计,前侧还配有带盖板的储物格和电源接口 。中心扶手前侧是手机槽 ,内部带有没有线充电板。扶手底部是挖空的储物槽,可以放动手提包或者是其它较年夜的物品,该区域空间哄骗率很高 ,对于于像比亚迪海豚如许的小型车,前排乘坐及储物能力已经经足以使人满足。

连结前排座椅位置稳定,体验者来到后排 ,虽然比亚迪海豚的定位只是一台小型车 ,可是其却拥有2700妹妹的轴距,是以后排乘坐空间相称宽敞 。体验者坐好后,头部有一拳余量 ,腿部则约莫另有两拳还多的充裕,而且坐垫长度体现也还不错,年夜腿可以获得有用承托 。后排地板接纳全平设计 ,虽然后排乘坐三位成年人时会觉得比力拥堵,但幸亏腿部不会打斗,不至于出格难熬难过。

储物方面 ,后排门板设计与前排连结一致,可以放下不少物品。前排座椅后侧配有置物袋,并且其还接纳了多层设计 ,可以放动手机以及水瓶等多种物品,这部门设计相称巧妙,空间哄骗率很高 。前排中心扶手后侧为后排搭客提供了一个杯架 ,深度体现尚可 ,不搁水瓶时也能够放置一些小件物品。

比亚迪海豚的后备厢内部空间还算规整,美中不足的是轮拱确凿强占了一部门横向空间。通例状况下,345L容积体现对于于一台小型车而言彻底说患上已往 ,满意一样平常家用也不会有太年夜压力 。后排座椅撑持总体放倒,虽然放倒后会形成一个很年夜的“台阶”,但容积好歹也随之拓展到了1310L ,放置一些年夜件物品其实不至于太甚费力。

安全 :配备富厚的自动安全体系

比亚迪海豚搭载了富厚的主 、被动安全配置,现实体验方面觉得也比力不错,例如车道偏离预警 、车道连结辅助和自动刹车体系 ,在事情时都不会给人觉得出格抢戏。360度全景影像体系对于于像比亚迪海豚如许的小型车来讲确凿很是“豪侈”,虽然画面清楚度很是一般,但幸亏边沿的畸变环境在可接管的规模内 ,就功效性以及实用性角度来看,基本挑不出甚么弊端 。

总结:

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